动中通系统构成
动中通 通讯 系统由南站和” 动中通 客户站 构成，系统的网络拓扑结构构造一般为星状网，船载动中通价格，还可以 为网状结构网构造。 南站与别的 系统主网类似，动中通价格，依据 系统 给予的业务流程规定设计方案，配备手机软件和硬件配置，并与地面数据连接包含地面电交换网，Internet地面接通道等。 动中通”客户站由和机器设备分 系统 "动 中通快递”天线伺服分 系统构成，”动中通”天线伺服 分系统是本新项目运用的一部分，根据其对挑选的作用，船载动中通价格，持续保持指向，完成数据信号的接受和派发。 通讯分系统 通讯 系统 挑选 Ku频率段，以拥有较小的天线规格和较高高地天线增益值。机器设备关键由收发信机和调制调解器 构成，通讯终端设备能够和以太网接口相接，给出的数据运用和 Interne 连接;与语音网关ip联接，给予VolP 电。 天线伺服分系统 车截”动中通"Ku波段 0.8 米天线，可在车行驶期内自始至终高精密地指向所运用的同歩通讯，船载动中通价格，完成的通讯。
“动中通”系统组成
“动中通”是由全自动跟踪系统和通讯系统两部份构成。 全自动跟踪系统 全自动跟踪系统是用于确保发送天线在车身健身运动时对的偏向。其关键设施有： (1)天线座，选用卸载掉和储力方法减少天线传动系统时的负荷惯性力。 (2)伺服电机，选用部位环或速率环控制方法，应用模拟硬件配置提升电源电路响应时间，减少伺服电机 跟踪系统的动态性落后偏差。
动中通常见问题
因为在具体直播中不可以限定媒介健身运动(方位，部位，速率，转动的转变)，因此信号要 根据一个高频率滑环输送到“馈源”上。高频率滑环的品质将同时危害到发送信号品质，因此挑选的高频率滑环。 因为推送信号的天线在车里的运行状态是三维健身运动的，信号是经过高功放机变大后，通过软波导输送到天线馈源上推送出来的。因此，为了更好地提升发送率，软波导不可以过长，高功放机务必安裝在天线的底座上随天线一起健身运动。这就规定高功率放大电路务必具备优良的抗振动特性，容积尽可能小，净重尽可能轻，仅有应用全固高功放机才可以达到这一规定。
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