动中通组成
动中通系统主要由三部分组成，包括通信系统、天线系统和天线控制系统。其中，通信系统负责信号的处理，船载动中通多少钱，天线系统负责信号的发射和接收，天线控制系统负责信号的。在天线控制系统的内部，有一个综合控制器，船载动中通多少钱，控制器的主要部分是惯性导航系统。惯导系统通过测量角速度和加速度的变化，并进行捷联解算，输出载体的姿态、速度和位置的变化量，再转换成天线的角度变化量，动中通多少钱，由伺服机构调整天线的方位角、俯仰角和极化角，从而实现对信号的实时。可以说，整个动中通系统的关键技术便集中在这个惯导系统上。
动中通动中通电扫/相控阵天线？
1、相控阵天线合理数量的单元有低增益，尤其是定位偏离轴时，高数据率只能通过在比其他天线解决方案更高的功率电平来实现。
2、这些天线阵列在主瓣以外的部分亦产生显著的能量。这些往往需要消除以便实现认证状态，也就是说需要限制不需要的辐射，才能有效的减少旁瓣与邻道产生的信号干扰。
3、大多数Ka波段采用圆极化，这使分配阵列单元实现电跟踪非常复杂。
4、需要保持整个频率范围内的同方位角，限制分数带宽（相对带宽）达到5%。甚至是在扫描角小至25°。
5、在Ka波段发射频率（30GHz）、接收频率（20GHz），所以需要不同的阵列以覆盖每个频率——阵列之间在一定程度上，既需要单独操作又需要相互同步。
任何带宽的相控阵天线由于以上原因，都不太容易折衷实现在Ka波段动中通的使用中。
动中通信息传输优先选择
逐渐成为特种行业视频传输、专线指挥、通信调度的优先选择。
国外从上世纪90年代以来开始推广动中通天线，目前已有十分成熟的产品及应用，如美国的Trackstar、以色列的RaySat、以色列的Starling、韩国KNS、美国SeaTel等都是该领域的企业。2000年以来，我国在动中通天线研制及应用方面得到了快速的发展，中电54所、中电39所、中电714所、航天704所、航天13所、航天新世纪、星展测控、星网卫通等均研发出了各型不同种类、不同轮廓、不同口径的系列化动中通天线，并且在国内各相关行业实现了规模化应用推广。
随着技术水平的不断提升、产业格局的不断调整、市场需求的不断深入，动中通天线面临着轮廓与增益、体积与重量、性能与价格等矛盾。为了更深层次发掘动中通天线的应用市场，实现更大规模的产业化应用推广，终实现移动通信行业的革命性发展，动中通天线必须向着多频段、低轮廓、小重量、低成本、高可靠性、高环境适应性等方向发展。
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