C波段船载天线系统概述
设计了一种C波段全向天线，该天线采用单极天线的变形结构，通过增加短路支柱改善了匹配性能并扩展了频带宽度。天线为平面结构，嵌入式安装，具有结构紧凑、可靠性高、不影响机体气动性能等特点。样机测试结果显示，天线性能满足指标要求，可应用于飞机等空间飞行体。天线作为辐射和接收电磁波的部件，C波段船载天线公司，是无线通讯系统中的重要组成部分。随着科学技术的发展，空间飞行体速度越来越高，飞行体上的天线也由原来的突出式向共形与隐身方向发展。
C波段船载天线系统
正交器设计的关键是方形或圆形波导分支耦合器的结构及两个基模端口的匹配部分。我们所设计的正交器采用如图 2所示的形式。整个设计过程中首先确定方波导的尺寸，然后设计直通口的方矩波导阶梯过渡。确定侧臂耦合孔位置。选取耦合孔的大小与位置应以尽可能减小对直臂的影响又能很好地耦合极化信号为宜。由于侧臂耦合结构变量较多，对性能影响很大，优化侧臂尺寸是十分必要的。
C波段船载天线系统相关问题
对微波元件来说，C波段船载天线价格，通过求解Maxwell方程这一古典的方法来获得其特性是困难的。由于高速度大容量计算机的出现。促进了各种数值分析方法的发展。在电磁场问题的数值计算领域出现了多种方法，如有域差分法（FDTD），模匹配法（MMT），传输线矩阵法（TLM） 和有限元法（FEM）等。这些方法对处理各类电磁场问题是部分有效的，但都有所限制。相对而言，C波段船载天线，有限元法应用比较成熟，可以处理较多类型的电磁场问题，当然对计算机资源的要求也更高。
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